| 29 Mai 2009
Ce bulletin d'information est aussi disponible en anglais, allemand, italien, espagnol, grec, arabe et hébreu. Choisissez votre langue en haut à droite.
Introduction
Le Free Gaza Movement [http://www.freegaza.org] est un groupe d'activistes des droits humains qui, en août 2008, a amarré les premiers bateaux internationaux, en 41 ans d'isolation, à Gaza. Nous préparons en ce moment une nouvelle éxpédition pour soutenir la population de Gaza qui souffre sous le siège israélien en cours. La situation actuelle à Gaza est rapportée dans une série de vidéos disponible en français, italien, anglais et bientôt en espagnol ici:
http://freegaza.org/fr/links-a-gaza-info/videos
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Nous comptons sur votre générosité.
Ewa Jasiewicz et Caoimhe Butterly donnent une série de conférences en Europe
Ewa et Caoimhe, nos deux co-ordinatrices du Free Gaza Movement, qui ont travaillé sur le terrain à Gaza, donnent actuellement une série de conférences en Europe pour sensibiliser le public sur la situation actuelle à Gaza et témoigner sur les massacres de décembre et de janvier. Tout en témoignant de la souffrance à Gaza, elles rencontrent de nombreux groupes intéressés à développer des liens de solidarité avec des groupes à l'intérieur de Gaza. Parmi ces groupes, il y a des écoles, des secouristes, des personnels de l'éducation et des syndicalistes.
Ewa et Caoimhe ont l'espoir de construire des ponts pour faciliter les liens entre des écoles, des secouristes, des universités et d'autres groupes qu'elles vont aider à mettre en place dès leur retour à Gaza, le mois prochain. Toutes deux rappellent qu'entre autres, il est important de briser la sensation de complète isolation que tant de gazaouis ressentent et que les liens de solidarité sont une manière concrète pour briser le siêge de Gaza. Une des conférences de Caoimhe est sur notre site (en anglais) [http://www.freegaza.org/en/home/56-news/879-eye-witness-gaza-2009]
Reflexions sur la perte du DIGNITY
par Ramzi Kysia
Au matin du 4 mai 2009, le bateau principal du Free Gaza Movement, le DIGNITY, a coulé en dehors du port de Larnaca. Lors d'une tempête à Chypre, il a été projeté contre une digue, provoquant une large ouverture dans sa poupe. Alors que l'on tentait de le remorquer en lieu sûr, il a pris plus d'eau que sa pompe de cale permettait d'évacuer et il a coulé.
Derek Graham, organisteur du Free Gaza Movement et second à bord du DIGNITY, a lutté pour le sauver mais, à la fin, Mère Nature a été la plus forte. "Tout ce que je pouvais faire, c'était regarder" a commenté Derek, après le naufrage, "C'était un bateau robuste et il avait lutté énormément. Il a fait ce qu'on en exigeait. Alors que je regardais, il gémissait, criait et luttait pour rester à flôt. Dans un dernier cri, très fort, la timonerie s'est éffondrée et le pont supérieur s'est séparé de la structure principale. Ensuite, le calme est revenu".
Pendant six mois, le DIGNITY a résisté aux menaces et à l'intimidation d'un des états militaires le plus puissant au monde. Il a tenu bon lors d'une tentative délibérée de le couler en décembre quand une canonnière israélienne l'a éperonné trois fois à bâbord alors qu'il tentait d'amener des médecins et de l'aide médicale d'urgence à Gaza assiégiée et ravagée par la guerre.
Il a tenu bon pendant quatre traversées de la méditerannée pour rejoindre Gaza, transportant des tonnes d'aide tellement nécessaires, ainsi que des douzaines de travailleurs des droits humains, des médecins, des journalistes et des parlementaires.
Le DIGNITY était bien plus que seulement du bois et de l'acier. Pour ceux d'entre nous qui aimaient ce bateau, qui naviguaient à son bord et qui le bichonnaient, il représentait quelque chose de vraiment spécial, l'espoir que des internationaux et des palestiniens puisssent enfin entrer et sortir de Gaza, sans le contrôle et l'intimidation d'Israël. Ses traversées étaient un espoir, un cri au monde indifférent, qu'un jour Gaza assiégée pourrait être ouvert aux visiteurs et au commerce comme n'importe quel autre port de la méditerranée.
Comme l'a dit Greta Berlin, co-fondatrice du Free Gaza Movement, après le naufrage,"Jusquà la fin, le DIGNITY a été un bateau à la hauteur de son nom".
Nous le regretterons énormément.
Situation Actuelle à Gaza
par Vittorio Arrigoni
Ici à Gaza "le plomb ne durcit plus", mais Il a été tiré sur nous régulièrement.
Les tunnels de Rafah (le seul moyen pour les civils, prisoniers d'un siège impitoyable, de se procurer de la nourriture et d'autres nécesssités) sont bombardés, enterrant les palestiniens qui travaillent à l'intérieur, tandis que les fermiers se font tirer dessus, tous les jours, par les tireurs d'élite alors qu'ils travaillent sur leurs terres près de la frontière.
Tôt le matin, ici, face au port, j'ai été réveillé par les tirs d'artillerie de la marine israélienne visant les bateaux rudimentaires des pêcheurs palestiniens pour les empêcher de s'éloigner de plus de quelques miles nautiques de leur propre côte.
Il ne restent presque plus de poissons près de la côte de Gaza et l'eau est morte à cause de la pollution et de la surexploitation. Durant les derniers deux mois, une douzaine de pêcheurs ont été enlevés, emmenés en Israël et leurs bateaux confisqués parce qu'ils se trouvaient à plus de 2,5km de la côte.
Si en pêchant en mer, il y a un grand risque d'être tué, de même sur terre, survivre n'est pas facile du tout: Israël a augmenté ses attaques à Khan Younis Est. Et comme si tirer sur des civils non-armés n'était pas suffisant, l'armée israélienne joue au pyromane: franchissant la frontière et mettant le feu aux champs palestiniens, en particulier d'orge et de céréales. Ces récoltes sont le seul revenu pour des centaines de familles.
Lors du dernier massacre, 21 000 bâtiments civils ont été détruits ou endommagés par les bombardements israéliens, 100 000 palestiniens n'ont plus de toit, une situtation qui rapelle la Nakba de 1948.
La reconstruction ne peut même pas démarrer car il est interdit d'importer du ciment et les matériaux de construction nécessaires. Les officiers israéliens disent que ces matériaux vitaux seront utilisés pour construire des tunnels vers Rafah, malgré leur désir évident de reconstruire et d'offrir une vie convenable à leurs enfants.
De même, la plupart des denrées ne peuvent pas être importées à Gaza, Israël a approuvé une liste d'environ 40 sortes de denrées, une énorme diminution par rapport aux 3 à 4000 denrées qui étaient autorisées avant le siége.
Aux coins des rues, il est courant de voir beaucoup d'enfants en haillons qui vendent pour quelques pièces du persil ou de la menthe. Qui sait ce qui est arrivé à leurs familles pendant les massacres.
Condamnés à une punition sévère pour le crime de ne pas vouloir se soumettre à un oppresseur mieux armé, les palestiniens ont résisté 61 ans, confinés dans l'isolement par la politique mondiale.
En regardant au-delà de l'horizon, ici au port, j'attends avec impatience la société civile qui se bat pour la paix et les droits humains et qui cherche à importer ici toute son empathie grâce à une flotille courageuse.
Résistez et restez humains.
Une autre contribution sur la situation à Gaza par Natalie Abou
HOPE FLEET (La Flotte de l'Espoir)
par Greta Berlin
Losque le Dignity a coulé beaucoup de sympatisants ont été consternés, pensant que le Dignity avait emporté avec lui nos espoirs de continuer nos traversées vers Gaza. Deux jours avant que le bateau pousse son ultime cri et s'enfonce au fond de l'eau, deux israéliens s'étaient approchés de notre second, Derek Graham, en lui disant qu'ils voulaient voir le Dignity coulé. Beaucoup d'entre vous nous ont écrit, convaincus que le "Naufrage du Dignity" avait été provoqué, une action menée par des gens terrifiés par le fait que nos petits actes de résistance commençaient à retourner l'opinion public contre l'agression israélienne.
Aucun de nous, travaillant sur le terrain à Chypre, ne peut dire pour sûr ce qui est arrivé, ormis que le bateau n'est plus. Mais nous tous, qui travaillons sur ce projet depuis trois ans, promettons que nous n'arrêterons pas les traversées vers Gaza.
Nous serons peut-être retardés jusqu'à ce que nous trouvions un autre bateau mais nous ne baisserons pas les bras. Pour l'instant, nous envisageons un départ pour le mois de juin avec nos deux bateaux et peut-être un autre bateau cargo ou de passagers si nous pouvons en acheter un à temps. Bien que nous ne soyons pas encore prêt pour annoncer une date précise, nous pensons que durant la semaine prochaine, nous pourrons le faire.
De quoi dépend cette date? Combien peuvent venir à bord? Qui sont les personnes connues prêtent à nous joindre à bord de bateaux qui ne seront pas aussi comfortables que le Dignity mais en état de prendre la mer? Et finalement, quel genre de déclaration voulons nous faire à un monde qui a tourné le dos aux palestiniens, qui a honte de défendre les dernières victimes de la deuxième guerre mondiale? Ce sont toutes les questions auquelles nous allons répondre tout au long de l'été.
Bulletin d'Information du Free Gaza Movement [http://www.freegaza.org/fr/home/newsletter]
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